前快的打車創辦人陳偉星於微信發佈消息表示將投入區塊鏈領域，打造區塊鏈版本的Uber：「Ride hailing」平台，以提供共乘服務。並且，此平台將與美團聯合創辦人楊俊合作開發。
陳偉星，遊戲應用程序開發商泛城科技與控股有限公司（Funcity Ltd.）執行長，也是曾經為中國第二大乘車服務商的「快的打車」（Kuaidi Dache）之創始人，透露正計劃打造基於區塊鏈的共乘服務「Ride hailing」平台，如同區塊鏈版本的Uber。
註：快的打車曾經是中國第二大的乘車服務商，與滴滴打車競爭，後於2015年2月14日，快的打車與滴滴出行合併為「滴滴快的」，後更名為「滴滴出行」。
將與美團聯合創辦人楊俊合作開發
根據陳偉星在微信上發佈的消息，這個新的共乘服務平台將會在2018年貴陽大數據博覽會的後期活動上公佈。
此平台將與中國最大的集體折扣App「美團」的聯合創始人楊俊合作開發，美團做為中國版的Groupon，在2017年光外賣交易額就高達1710億人民幣，月活躍用戶高達2.5億。
另外，值得一提的是，美團對於共享服務確實早有動作，在今年4月4日才傳出大消息，美團以天價收購摩拜共享單車Mobike，此收購案以價值16億美元的公司股份，外加11億美元現金，再另外承擔摩拜本身的10億美元債務，完成收購。
此次與共享服務相關的收購案中，3.2億美元作用注資摩拜，而摩拜A輪及B輪投資者和創辦團隊將收取7.5億美元做為退出公司費用，代表收購總值高達37億美元。
Ride hailing：大規模共乘服務可以上鏈嗎？
根據陸媒中金投（China Money Network）的報導，陳偉星對此計劃表示：
Ride hailing將會是區塊鏈首次在社交應用中被大規模的測試。
雖然，陳偉星並未透露將於哪個區塊鏈平台上進行應用程序開發，或者他將如何克服區塊鏈的可擴展性問題。
不過，有鑑於他在應用程序開發方面的經驗，這個新項目值得注意。
曾經的中國第二大乘車服務「快的打車」
快的打車創辦於2012年，迅速在中國崛起，當時與另一款乘車服務App「滴滴打車」相媲美。
兩間公司都獲得風投、騰訊和阿里巴巴等互聯網巨頭支持，之後陷入激烈的商業競爭，削價提出價格補貼。
直到2015年2月14日，快的打車與滴滴打車合併，成為現今中國最大的乘車App「滴滴出行」。
在2016年，蘋果公司（Apple）投資滴滴出行10億美元成為重要戰略投資者之一。
滴滴出行為壟斷中國市場，於是透過換股的方式收購了優步中國（Uber中國），至此Uber退出中國市場，滴滴出行一家獨大。
陳偉星是幣安的主要支持投資人
實際上，陳偉星計畫投入區塊鏈領域並不令人意外，因為他一直都是中國最具聲音的區塊鏈友善投資人之一。
根據今年2月份的一份報告，陳偉星至少投資了十幾個加密貨幣項目。
其中，他所創辦的泛城資本投資世界最大交易所「幣安」（Binance），因此成為世界最大交易所幣安的主要支持者之一。
另外，也投資世界第三大的交易平台「火幣」（Huobi）。
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