電動車龍頭大廠特斯拉昨日公布第一季財報，表現再超出分析師預期，盤後漲逾 5%。馬斯克指出，雖然疫情使公司在產量上面臨停工、中斷等問題，但有信心將強勁恢復生產，並持續成長。
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電動車大廠特斯拉昨（20）日公布了第一季財務報告，儘管公司在財報電話會議上稱，礙於疫情使上海工廠關閉，今年仍會受中國供應鏈中斷問題所困擾，但 Q1 表現仍超出分析師的預期。股價在盤後收漲 5.52 %，盤後每股報 1,031.18 美元，TSLA 今年迄今跌幅達 15%。
特斯拉財務長 Zachary Kirkhorn 和馬斯克表示，由於疫情使工廠停工，特斯拉至少損失了上海工廠約 1 個月的生產量：
不過，生產量正在以有限的水平逐漸恢復，我們也正努力盡快恢復全面生產。
特斯拉可能在 2022 年生產超過 150 萬輛汽車，年增率約 60%，該公司長期目標為每年年增率達 50%。
Q1 財報摘要如下：
- 第 1 季度總收益為 187.56 億美元，比去年同期成長逾 80%。
- 每股盈餘（EPS）為 3.22 美元，超出分析師預期的 2.26 美元。
- 汽車銷售營收達 168.6 億美元，比去年同期成長 87%。
- Q1 交車量達 310,048 輛，今年預計生產 150 萬輛
比特幣持有價值仍不變
據特斯拉周三發表的財務報告所示，特斯拉在去年 Q4 和今年 Q1 皆沒有買賣任何比特幣，也就是連續兩季比特幣持有資產價值都保持在 12.6 億美元。
而在去年 Q3 時，特斯拉其實也沒有增減比特幣持有量，只是因為反映比特幣價格下跌，公司被要求報告達 5,100 萬美元的價值減損。根據數位資產的會計規定，若資產價格在一季內下跌，則公司必須報告資產價值減值，但若是資產價格上漲，除非公司售出資產，不然不須在資產負債表上報告為收益。
據動區先前報導，特斯拉於去年 2 月宣布購買價值 15 億美元的比特幣，並在 Q1 稍晚，將其比特幣頭寸削減了10%，使該季的收益增加了 2.72 億美元的比特幣銷售； Q2 後則沒有買賣任何比特幣。
2024 年投入自動駕駛計程車量產，將不搭載方向盤和踏板
繼德國和美國德州新工廠開始運作生產後，馬斯克週三也在會議上分享了關於特斯拉在新的自動駕駛計程車 Robotaxi 上的一些細節。
馬斯克指出，該款新車的設計不會搭載方向盤和踏板，因為將完全透過特斯拉的自動駕駛軟體（FSD）來駕駛：
這從中將帶來許多創新，我認為這些創新是相當令人興奮的。這將實現每公里達到最低成本，我認為這會是一個非常強大的產品。估計乘坐的成本將比一張公車車票還低。
特斯拉的目標是到 2024 年實現其專用自動駕駛計程車的量產，且計劃在明年某個時候舉行新的自動駕駛計程車的開幕儀式。
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